Asvaltti on kuumaa

Nyt se kevät on sitte oikeesti alakanu! Ja mistä sen huomaa? Noh, tuossa kaupungilla kulijeskelin eräs aurinkoinen maanantai, niin näkypähä jo kas minkäsorttista kesäkaaraa liikenteessä. Se kummasti piristää päivää. Kevät tuoksuu jo kunnolla ja luntakkaa oo ennää merkittäviä määriä. Monta nättiä kuplavolokkaria, erilaisia urheiluautoja, pari ikivanahaa kadettia..vaikka mitä! :) Viime viikonloppuna olin kotona käymässä ja huomasin että lumet on autotallin ovenki eestä jo sevverra sulanu että sinne saattasi päästä. Menin ja kahtelin mersuo, että misä kunnossa se on. Vähä oli hometta talave aikana penkkeihi tullu mutta ootanvaa sitä päivää kose ajetaa ulos.. :)
Muuthii autot kattelin läpi ja suunnittelin josko sais aikaseksi tänä kesänä alakaa laittaa -75 kadettia toimintaa :P se onki jo semmone amisauto että huhhuh :D
Ja mainihen tässä, että ois kiva saaha paulautetta jos joku tätä lukee, niin iha joutessa laittaa jotaki mielipidekommenttia, koska kaikki voi kommentoida! ;D
Empä oo bemareista puhunu vielä missää tekstissä, mutta nytpä puhun. Tämä on mersublogi(tai no mersu ja mersu autoista ja vehkeistä täällä puhutaa mutta mersu o pääaihe) ja ite oon vahvasti bemareita vastaan. Anteeksi kaikille bemmikuskeille, makuasiaha se on mutta mut on pienestä pittäi opetettu että bemmit on leuhkojen ja ylpeitte ihimiste autoja. Enkä voi ymmärtää bemareitte ulukonäkyä, mikä se siankärsämäine keula? Järkyttävää. Muutenkin muotoilu on jotenkin iha omaa luokaansa. Eikä missää nätissä mielessä. Ja mitä on kuultu bemari toiminnasta? En sano että ne on täysä paskoja mutta varsinki uuvvemmissa oon kuullu, että palijo löytyy vikkaa en nyt muista ennää että mikä vika se oli mutta korjauksen hinta..osta samantien uus auto. Ite oon elämäni aikana ollu tasan 2 kertaa bemmin kyyvvissä. Ekalla kerralla se jätti meijjät Helsingistä tullessa Lahtee ko levis matkalla. Jouduttii yöpymää jossaki abc:llä..ennoo sejjäläkee sitä bemmie nähäny. Mutta hei ei niin pahaa ettei jotain hyvääkin! On yks bemari mitä minäki siedän, itseasiassa se on ihan asiallisen näkönenki. 740d, siinä o bemmi, jonka kyyvvissä kehtasin istuakki. :P
Jospa kukkaa ei nyt kummiskaa saanu musta mittää kovi ärsyttävää kuvaa, tämä on vaa muhn mielipide enkä vihhaa kettää kuka tykkää bemareista en vaa arvosta sitä merkkiä. Autoista tykkään iha mahottomasti väitellä! ;)
Mutta kuulemiin vaan kaikki hyvää kevättä ja paljon moottoreiden ääntä!

Kesän pelit ja vehkeet

Morjensta vaan täältä aurinkoisesta Kajaanista! Kyllä se kevät vaa o alakanu, plussan puolella pyörähellää päivä mittää jo reilumminki. Tiet alakaa paljastua ja niitä perhana lätäköitä o joka paikassa saa lahkeet kurassa vejellä. Innolla ootan vappua josko onnistuis vappuajjoihin lähtemine mersulla.. :) Ens viikoloppuna kotijo ja ottaa lapio kouraa ja kaivaa autotalli ovelle joku reitti että pääsis kahtoo missä kunnossa kaara on.
Tottaha lämpimät ilimat houkuttellee ajelemmaa niillä kesäautoilla sun muilla harvinaisemmilla vehkeillä. Muutamat rohkeat jo uskaltanu lähtä pilistä vetämää. Museorekisteröityjä autoja ei kyllä oo vielä näkyny, niitte ajopäivät säästellää sitte iha kesälle.
Papaiskaanki ois tarkotus kajota viikoloppuna. Jos säät sallii ni vaikka kylälle pyörähtää! ;) tosijaa vuoje -69 pappa tunturiki löytyy mahollisimma alakuperäsee kuntoo ollaa koitettu tässä muutama vuoje aikana saaha. Hyvä peli kulukee sen 60 mulla huipussaa. Ei oo siompia vikojakkaa ollu luotettava ei heti jätä tielle. :)

Tommone vehe, kuva otettu puoltoista vuotta sitte nykyää on jo oikeellaine penkki eikä aselaatikoita ennää. Sivupeili laitettu ja semmosta pientä :)

Näin tuossa toissapäivänä w140 mese ajelulla. Siinä on kans yks mahtava korimalli. Ehkä laiva mone mielestä mutta erilailla tyylikäs. Joskus taannoin ollu Johtotähti-lehessä, Suomen Mercedes-Benz Klubin lehessä juttu ässä-mersuista, onko se maailman paras auto? S-mallisetha on vähä niinku sitä niisanottua luksusta ja astetta tehokkaampia ylleesä. Kyllä sillä vetelis menemää, nyt puhun kummiski vanahemman mallin ässistä, koska uusissa se korimalli ei ihtee nii palijo miellytä. 280se:ki tuli eile nähtyä hopija värine kaupungilla. Ennenki sen nähäny ja aikalailla siihe tuloksee oon tullu että se on omistajalla iha käyttöautona. Hyvässä kunnossa näytti iha oleva. Vanahempi kummiski ko meijjä -82.
No tässä löpinää ja lätinää tältä erää, kaivakaaha klassikot esille ja laittakaa kesäksi kuntoo! ;)
P.s Huomaa kysely vasemmalla! :)

Mersumies on erimies!

Terveppä terve!
Vimmeksi vähä luppailin kertoo omista lempimalleista ja sen semmosta, pitäskö kumminki alottaa hyvästä uutisesta.. Tännää veispuukkia selaillessa huomasin täämmösen: Tämä malli tulee jo eläkeikään. Elikkä mersun W201 on saavuttanut kunnioitettavia vuosia! :) Myös teinitähdeksi, pikkumersuksi ja teinimersuksi kutsuttu 190 ei koskaa ole ollut itselläni suuressa suosiossa, mutta mersu seki ;) Näitähä löytyy joskus hienojaki yksilöitä kunnon tuuningilla ja pikku lisäpowerilla :P
<---Nyt palataa kotonani olevaan mersuun.. Kyseessä on siis vuoden -82 MB 280 SE (2.8l), W126 korilla, komija o vaikka laivaksiki sanotaa :D väri o vissii joku samppanja tai kuohuviini en nimmee muista mutta vähä tumma kulla värine. On ollu meillä n. 6 vuotta ehkäpä ellei pitempää. Kattoluukku löytyy ja summuuta härpäkettä, ei oo tällä hetkellä toiminnassa mutta suunniteltii vähä että laitettaa vapuksi kuntoo ja tähti kohti oulun vappuajoihin. Siellä näkkee monemmoista vanahaa autua. :) Ite justii tykkään näistä klassikoista ;)
Jos klassikoihi ruvetaa ni alotettaa vaikka että mun lempikorimalleja on W126, W140(se oikija laiva :D ),W116 ja mummomersu W124. Mummomersu on itellä suunnitelmissa kuha ois siinä kortti-iässä..joku 230 tai 300 ois iha kiva :) Ja pittää olla musta ehottomasti :p
Mutta vanahat autot tosijaa kiinnostaa tosi palijo. Ei pelekästää mersut. Kotona on myös Vauxhall viva hc 4d, eli vähä harvinaisempi ko neliovinen. Kyllähä niitä kaksovisia löytyy mutta neliovisia rekisterissä suomessa vaa muutamia kappaleita. Viime kesänä se kunnostettii ja on palijo ajeltu sen jäläkee. Rekisteriin saamine oli kyllä aika kova seikkailu ko omistajia ei ollu kaikkia tiedossa ja haluttii saaha se alakuperäsee lapilääni rekkarii. Tästä 'seikkailusta' on juttu jossaki viime vuoden Vauxhall ja Bedford klubin lehdessä Aarnikotkassa.
Amerikaraudoista vois senverra mainita, että ite en oo niistä hirvijä innostunu, mutta muutamat merkit iskee, mm. dodge ja plymouth. Joskus minä vielä sen limevihirijä chargeri laitan ;D Haaveet elättää..
Mutta tässä tältä erää jatkoa luvassa! ;D

p.s jossaki sivustolla facebookissa törmäsin tällaseen erikoisuuteen..satakakskutoneha se siinä o kyllä vähä raiskattu klassikkoa mutta ossaa se silti ola makija ;)

Asiaan, mersuasiaan!

No jopas, jopas nyt päästään sitte alottammaa! :) Kerron itsestäni sen verran, että olen 16-vuotias naispuolinen audiovisuaalisen viestinnän opiskelijä. Tämä blogi piti tehdä koulutehtävänä, joten tein lempiautomerkistäni Mercedes benzistä.

Mersun historiaa:

Karl Benz ja Gottlieb Daimler kehittivät nopeakäyntisen moottorin ja auton 1880-luvulla. He alkoivat viedä hanketta eteenpäin ja saivat rahoitusta pankeilta ja yhteistyökumppaneilta. Benz perusti yrityksensä Benz & Cie 1883 ja Daimler yrityksensä Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) vuonna 1890.
Vuonna 1902 DMG sai kokonaan uuden tuotenimen Mercedes. Nimi tuli itävaltalaisen liikemiehen Emil Jellinekin tyttären lempinimen mukaan. Mercedes on espanjalainen naisen nimi, joka tarkoittaa arvostusta ja viehkeyttä.
Vuonna 1926 nuo Saksan kaksi johtavaa ja kaksi maailman vanhinta autojen valmistajaa yhdistivät toimintansa, ja Daimler-Benz syntyi. Silloin luotiin uusi tuotemerkki, johon yhdistettiin kummankin jo olemassa olleen tuotemerkin tunnusomaiset piirteet. DMG:lle kuuluva kolmisakarainen tähti ympäröitiin tuotenimellä "Mercedes" ja yhtä kuuluisalla nimellä "Benz", jonka laakeriseppele liitti nämä kaksi nimeä yhteen.
Jo alusta alkaen Mercedes-Benz keskittyi valmistamaan näyttäviä ja ylellisiä autoja. Myös urheiluautot vakiinnuttivat paikkansa Mercedeksen mallistossa. Mercedes on valmistanut klassikoksi muodostuneita autoja, joista tunnetuin lienee lokinsiipinen 300 SL (W198, 1954-57).
1930-luvulla merkki osallistui aktiivisesti Grand Prix -kilpailuihin ja saavutti useita voittoja. Samalla tekninen tietämys kasvoi ja Mercedeksen tähdestä tuli autoalalla tunnettu symboli.
Suomeen ensimmäiset Mercedes-Benzit tulivat viime vuosisadan alussa.
Lähde:  http://fi.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz

Miksi olen mersufani?
Sukuni isän puolelta on aikalailla autoihmisiä. Isäni ja isoisäni ovat mersumiehiä ja olen aika isin tyttö joten olen oppinut arvostamaan oikeita merkkejä. Mersut ovat mielestäni komeita, laadukkaita, luotettavia ja asiallisia autoja. Ei siitä mihinkään pääse. Se on maailman vanhin automerkki. Mersu tunnetaan juuri laatuautoistaan, ennen mersut olivat presidenttien ja rikkaiden miesten autoja. Itse tykkään juuri enemmään vanhoista mersuista. Ylipäätään vanhat autot ovat suuri rakkauteni! :)
Seuravaassa tekstissä käydään hieman läpi lempimallejani ja kerron mikä mese kotona odottaa tallissa kesää.. ;) Mukavaa kevään odottelua!